2021年江西好的技校学校

nanchang
2021-04-18 浏览213次

2021年江西好的技校学校
专业名称:财政学专业
招生层次:本科 
培养目标:该专业学生主要学习财政税收方面的基本理论和基本知识,受到相关业务的基本训练,具有财税及相关领域实际工作的基本能力 。
主要课程:政治经济学、西方经济学、货币银行学、经济学、财政学、预算、税收管理、税收、国有资产管理等。
就业方向:
财政学专业就业方向一:对外贸易,外贸在沿海一带大小城市发展都非常快,对外贸人才的需求也大,而且,浙江、江苏一带民营企业也开始意识到高素质人才的重要性,开始大量招聘有学历的新手,是毕业生们入行的好机会。缺点是有些民营企业的人力资源做得比较差,很多不给员工缴纳“三金”之类的。主要职位设置包括单证员、外贸业务员等等。
财政学专业就业方向二:税务筹划,通过税务规划进行合法避税是很多公司的必然选择,另外,一些个人也将选择当时国外流行的聘请咨询师税务规划的方式来合法减少税务支出。我们有理由相信,在今后的几年里,税务规划方面的职位将在需求和薪酬方面有大幅度的攀升。
财政学专业就业方向三:公务员,公务员受到毕业生大规模青睐的理由大家都很清楚:稳定、工作压力小、薪酬待遇中上……但上岗竞争激烈,经常出现几百人竞争一个职位的场景。财政学专业毕业生的对口职位大都在财政局和税务局的税收规划、审计、资产管理等方面。
财政学专业就业方向四:其他,其他就业点包括财务会计、市场营销、职业学校或教师、客户服务等等,那些职位虽然没有完全脱离经济类专业的就业方向范畴,但都不能说是财政学毕业生的对口就业。如果确实想转行从事这些职位也无不可,在其他期本版的对各专业的就业方向介绍和注意点的文章中都有提及,同学们可以找来参照。
学校:西南财经始于1925年创建的上海光华。1925年6月3日,在“五卅”反帝爱国怒潮中,上海圣约翰的爱国师生脱离该校,拥戴张寿镛先生创办光华。校名取自“日月光华,旦复旦兮”(《卿云歌》),象征着复兴中华、反抗帝国主义割宰和奴役的革命精神。1938年,光华在抗战烽火中由上海内迁成都,成立光华成都分部。1946年更名为私立成华。 总体来说,目前就业形势较好的是会计专业,财政学、税务学形势较差。该类专业供需两旺,总体情况供大于求。但从市场行情来看,财会行业人才市场上真正具有性、专业性的财会人员还是十分缺乏的。
       财政学的名头特别响亮。财政一般都是地方和层面的经济行为的特定称谓,普通家庭的开支是不能到“财政”高度来讲的。财政从字面上就体现了一种霸气,因此财政学学习的主干学科多多少少带有“国”字概念,例如经济学、财政学、国民经济管理、预算、税收管理、税收、国有资产管理等。
       财政学能成为招录的对象是和其专业性质所分不开的。总的来看,财政学主要是利用税收更好地来配置各种资源、调节分配,对宏观经济进行调控和监督;从细处着手,财政学还关注税金的收缴和征收以及各种税的征税范围和税率。对于这一点我们在现实生活中也能有所接触,一些过度消费对人体健康不利,对生态环境、社会秩序造成危害的产品,诸如烟、酒、酒精、鞭炮、焰火以及多数人无财力享用的品和非生活必需品,诸如名贵首饰、珠宝、化妆品等都是高税费的征缴对象。再者,每个工作的人每个月的工资应该上缴多少税费,以及超过一定工资门槛的缴费比例都是财政学的学习内容。在某些层面上来说,财政学的不少知识都可以应用在我们实际生活当中,和生物细胞工程这样的专业相比,财政学倒不失为一种“微观”学科,具有相当的实用性。
       我国加入贸易组织以后,各企业为了加强自身的竞争力而不在市场经济中被淘汰,势必首先规范财务管理,资本运作,需要大量的财经人才参与公司发展,而且时下通过税务规划进行合法避税成为了很多公司的关注热点。所以,从综合的角度来评价,无  论是企业的重视程度、薪资待遇还是职业前途,财政学都具有相当的诱惑力。



  民航服务与管理专业介绍
  民航服务与管理业培养德、智、体、美发展,能适应社会主义市场经济建设需要,适应民航企业发展需要,能从事国内外民航服务的专业型、技能型人才。鉴于该专业培养目标和培养方法的特殊性,在教学中采取理论培养与职业技能培训相结合的方式,目的是为民航培养更多接受过高等教育的实用型、技能型人才。
  本专业对学生的基本要求
  努力学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想,树立爱国主义、集体主义思想;遵纪守法,具有良好思想品德;有全心全意为人民服务的意识,热爱民航事业;熟悉民航基本情况,掌握民用航空基本知识,了解民用航空器的性能、结构、使用方法;掌握民航服务与管理的基本技能,掌握空乘、客货运输企业经营管理、空中交通运输业管理、物流航空法律等基本知识;具有良好的专业化形象,有修养、综合服务意识强。
  学历层次与规格
  本专业为具有应用技术教育特点的专科专业,考生按专业计划的规定,取得本专业规定的16门课程的合格,学分累计不少于70学分,毕业鉴定符合要求,可获得专科毕业。考生全部采用全日制的方式学习,学制三年,采用2+1合作教学模式,即前两年在学校完成理论学习,第三年完成实习实训。
  培养模式
  民航服务与管理专业针对各大航空运输企业培养相关行业人才。按照行业选拔人才、行业组织助学管理、行业安排合格毕业生就业的原则,所有报名参加该专业学习的考生,必须通过严格的入学面试,或者由相关航空运输企业委托学习。
  民航服务与管理专业课程
  机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等语文、英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际。
  招生条件
  年龄18~25周岁之间初、高中毕业生;遵纪守法、举止端庄;身高:男174~182cm;女162~172cm;矫正视力不低于0.4,无色盲色弱斜视;肤色好,面部手臂等无明显的疤痕;身体健康、体形匀称,无O型X型腿;无精神病史,无各类慢性疾病等;口齿伶俐,发音准确。民航服务与管理专业就业前景
  据航空运输协会预测,未来20年中国将需要2400架新飞机。目前民航平均的人机比是100:1,而我国民航业这一比例为200:1。这意味着,以民航水平计算,未来20年我国就需要民航类人才24万人,这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整,但可以肯定的是,在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态。
  民航服务与管理专业工作方向
  厦门航空、四川航空、南方航空等航空公司选择。同时向国内外各航空公司,本专业学生毕业后,主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作,从事邮轮、大众传媒、广告等单位外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
  民航服务与管理专业学生就业薪资
  从现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。中国航空运输业在的已跃升至第三位。到2020年,随着中国经济的发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10左右。
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