2021年南昌职校有哪些专业
专业名称：邮政通信专业
招生层次：中专+大专
培养目标：本专业培养掌握邮政业务管理、邮政组织管理、邮政技术设备与管理的基本理论和方法，熟悉邮政企业支局(所)管理、计算机应用等的基本理论与技能，接受邮政企业营业、分拣等环节业务操作初步训练的高素质、高技能邮政专门人才。该专业毕业学生可考取邮政营业员、邮政分拣员、物流师、营销师等与本专业相关的职业资格。
主要课程：管理学基础、运筹学、邮政业务与管理、邮政组织管理、邮政技术设备与管理、邮政通信组织、邮政管理信息系统、邮政支局（所）经营管理等理论课程，以及邮政业务操作实训、物流模拟运营实训等实践课程。
就业方向：学生毕业后，主要面向各级邮政企业与物流企业等生产与服务管理较好线，从事经营和管理等工作。
学校：四川邮电职业技术是四川省人民批准成立的公办高职院校，由四川电信实业集团公司管理，是示范（骨干）高职院校中的邮电类高职院校，是中国西部较好所独立设置的邮电通信类高等职业技术。学校位于四川省省会、中国历史文化名城——“天府之国”成都。学校重视学生综合素质和职业能力培养，毕业生深受用人单位欢迎，得到企业和社会的高度认可。中国电信、中国移动、中国联通和中国通服等企业的各分公司纷纷与学校开展学生“订单”培养。多年来，学校毕业生就业率超过98，专业对口率达到80以上。　有预测，3年后，中国速递业务将以十至十几倍的速度增长，中国速递市场是一块远没有做大的“蛋糕”。 
　　据了解，有近千家快递公司北京市场。今年以来，洋快递进驻中国市场的步伐明显加快，中国邮政速递也在经历过SARS的考验后变得更坚强，民营企业相继推出新的目标策略，同时，小速递公司也在物流市场的间隙里以低价了不少市场。北京邮政速递市场竞争越来越激烈。 
　　面对激烈的竞争形式，国内快递行业也不甘落后。邮政速递局在业务发展方面，将推进中速快件的直航发运，在已实现北京直航的基础上，增加上海和杭州的直航发运，以加快传递速度，查询水平，扩大业务品种，降低运营成本。在国内业务发展方面，将加大公关力度，努力与和省一级公安、教育、金融、司法等部门联合发文，争取政策，发展单证照类业务。单证照类业务是特需业务，安全保密性要求较高，邮政利用自己良好的品牌和信誉，保持和开拓自己在这些领域的。如北京市西区速递公司近日与中国平安保险公司合作开办了“保单专邮”业务，这是继西区速递公司与北京市较好中级人民法院开展的“司法专邮”同城速递业务取得之后，在“账单类”同城速递业务上出现的新亮点。
　　因此，邮政通信行业在我国有良好的就业前景。
    邮政通信专业毕业就业去向：主要就业于通信运营商、通信制造商、通信服务商以及相关的公司企业从事通信领域的网络服务、系统管理、系统维护、售前售后服务，通信话务等。 

民航安全与护卫专业-培养目标：本专业培养德、智、体、美发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空防安全法规、民航安全检查和现场管理等基本知识，具备较强的民族安全检查技能及综合分析、协调和应对突发事件的能力，从事民航安全生产和管理等工作的高素质技术技能人才。
民航安全与护卫专业-专业简介：
本专业旨在培养适应民航现代化发展需要，服务与生产和管理，具有良好的气质形象、身体素质和心理素质、职业道德、敬业精神和沟通能力，熟悉民航相关法律法规，掌握民航运输流程、运营组织、安全防爆、安检地面服务等基础知识和技能，能够从事机场航站、航空公司、货运公司(邮政航空)以及其他旅客运输企业旅客安全检查方面工作的技术应用型人才
行业前景：
旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从民航大国向民航强国的伟大转变过程中，中国航空运输业在的已跃升至第三位。到2020年，随着中国经济的发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将增长，中国将成为亚太地区乃至范围内较重要的航空市场。
就业岗位
本专业毕业生主要就业于机场、航空公司，从事航空港安全检查、机坪管理、机场安全保卫、机场应急救援等工作，也适宜从事航班、航空地面服务等工作
基础课程： 公共文化基础课、英语、计算机应用基础、形势与政策、体育、马克思主义基本原理概论
专业课程： 礼仪、普通话、形体、职业道德与法律、民航安全管理、机场安保技术、机场应急救援、机场信息系统、现代航空运输管理、机场风险管理、民航概论、民航法规、服务心理学、安检专业英语、证件检查、X光机图像识别、中国民航发展史、民航安检员基础教程、民航安保法律法规
实训课程： 安检技能实训、礼仪实训、应急救援实训、信息系统使用实训等
就业前景：
相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立的，90的人才通过定点培养、定向就业，航空专业毕业生就业率连年接近*。未来20年中国将需要2400架新飞机，以民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，以我国的民航水平计算，则需48万人。到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平，全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。同时近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。